Evolutions, révolutions...

Les voiles actuelles ont un très haut niveau de performances et de sécurité. Fort de cette bonne assise, le parapente cherche de nouvelles directions, et il en trouve ! C’est la vogue des mini-voiles, speed riding et speed flying, qui ouvrent véritablement de nouveaux horizons. Dans un autre genre, c’est la spectaculaire réalisation d’Ozone avec sa BBHPP au plus haut niveau de performance.
Mais la nouveauté n’est pas toujours aussi voyante et nous voulons souligner ici une remarquable innovation qui nous semble marquer le début d’un nouveau territoire… A force de vouloir garder le cap de son idéal de “fabrication au pays”, le “petit” constructeur pyrénéen Nervures qui s’est, de surcroît, infligé l’exigence de la norme de qualité ISO, a durement ramé ces dernières années pour se maintenir à flot. Mais une fois de plus, il fait un vrai pas en avant en créant la LOL, première véritable voile “hybride”, dans le sens où elle offre deux pratiques en une seule voile : trimée, c’est un parapente qui plane bien (quasiment 8 de finesse), se ralentit presque comme une grande voile, avec un haut niveau de facilité et de sécurité. Détrimé, c’est un bolide qui file à 50 km/h, peut décoller dans du vent plus fort et surtout, met la descente rapide à portée de tous car sa finesse retombe alors aux environ de 4 ! Et le tout avec seulement 20 m2 et pour un poids plume de 2,7 kg ! Jamais encore un parapente n’avait couvert des possibilités aussi larges. La Kenya avait ouvert la porte aux voiles légères, la Swoop avait ouvert la voie des mini voiles, la LOL effectue un formidable premier pas dans une nouvelle direction, où le challenge sera désormais d’élargir encore plus les possibilités. Parions qu’avant 5 ans, une voile pas plus grande que la LOL, aussi facile d’accès, aussi facile à descendre, aussi rapide, aussi sécurit, aussi légère, permettra de voler sur de très larges plages de vitesses (disons de 20 à 55 km/h), et de finesses (disons de 9 à 3) !

Le catalogue du matériel 2010

Paru le 5 mai 2010

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Prochain numéro :

• 6 octobre : numéro 132

Turbulences
toute l’actualité…

Le catalogue des voiles 2010
33 marques:  Signe de vitalité ou d’inflation ? Imaginons que naissent 100 nouvelles marques ! Le marché se diviserait alors tellement que presque plus aucune marque ne pourrait survivre à une telle concurrence. Le parapente y perdrait probablement son âme. Un peu de concurrence c’est bien, trop de concurrence tue l’activité… 

Le catalogue des sellettes
Sur la route, on peut être Alonso, Loeb, Indiana Jones, chauffeur de taxi, ou avoir un "A" collé à l’arrière... Pareil dans les airs : chacun sa manière de voler, avec ses attentes et besoins spécifiques. On ne cesse d’entendre que dans l’ensemble volant, la sellette est presque aussi importante que la voile et le pilote. Le pilotage sellette est important dans la gestion des effets pendulaires.

Le Best of de Philippe Lami
Philippe Lami devait faire un "best of" de ses ailes préférées. Il nous offre en fait un coup de cœur... pour l’évolution, Une passionnante analyse d’où ressort une remise en question de la charge alaire…

Le best of du web, l'Iphone et le vol libre...
les meilleurs sites internet et les conseils pour le web